MZA ist nicht unbedingt die beliebte Marke ...
Mir ist schon klar warum, wie auch wohl anderen Simson Liebhabern ...

Dennoch machen die in letzter Zeit doch schon recht günstige und ~gar nicht mal sooo schlechte~ Produkte.

Ich habe zum Auspuff für rund 45 EUR zzgl. 32 mm Krümmer für rund 18 EUR gegriffen.

(siehe Bild)
cs_u283_850ece2.png - Bild entfernt (keine Rechte)


Die Qualität ist echt nicht verkehrt, doch wunderte mich der Dosenhafte Klang anfangs bei höheren Touren. Mittlerweile weiß ich, dass es an der Verbindung zwischen Krümmer und Pott lag.

Desweiteren wunderte mich auf meinem letzten Ausflug zum Möhnesee mit DC, dass der Motor quasi ab 80 kmh eine Art 'Eigenresonanz' entwickelte ... fühlte sich an wie eine Drossel.
Ab da wurde es selbst bei der steilsten Berg ab Fahrt mühselig, auf mehr Speed zu kommen. Dabei war die Drehzahl noch human und keinesfalls überhöht.

Als ich heute dann die Auspuffschelle erneuert habe, da mir die Dose zu sehr "Dose" war ...
... wollte ich am Auspuff noch die einschnitte zum Quetschen des Potts an den Krümmer weiter aufflexen, um den vernünftig zu befestigen. Dafür musste ich den Krümmer rausnehmen und heir fiel mir auf, dass das gute Stück
erheblich zu lang ist und viel zu weit in den Auspuff ragte.
Langer Krümmer gibt mehr Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, ein kürzerer wiederrum macht sich bei höheren Drehzahlen erheblich besser bemerkbar inkl. einem Gesamtleistungszuwachs.

Ok, was wird gemacht ? -> Natülich der Krümmer gekürzt !
Gut 200 mm sind abgegangen ...

Ein Plus gegenüber der Schleifen-Pötte an Rollern, dass dieser hier zweigeteilt ist. So muß zumindest im nachhinein nicht geschweißt werden !


Was brachte das Ganze ? -> In der Tat einen leichten Verlust an Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, doch im Stadtverkehr immernoch völlig ausreichend !
Der positive Punkt und gleichzeitig der Überwiegende ist, der 'heftiger' zugenommene Schub bei höheren Drehzahlen. Da muß man sich diesmal ~etwas~ fester ans Lenkrad klammern, als zuvor.

In Verbindung mit den schärferen Steuerzeiten meines 60er - 4-Kanal Zylinders, kommt es einfach nur Klassse !
Muß nur noch mal vernüntig ausgefahren werden.
Dazu bin ich heute nicht mehr gekommen und erst recht nicht im Stadtverkehr. Sowas mache ich bestimmt nicht und rate jedem ab.

50 ist 50 in der Stadt, Überland ist es eine ganz andere Geschichte ...

Das siehst du nicht an den Bildern, der Krümmer ragte 'in' den Auspuff ... von daher gibt es optisch keinen nennenswerten Unterschied !