Kannst du uns noch dein Moped (also Marke) samt aktuellen Setup posten ?

Zu den Pötten: Suchst du einen neuen oder gebrauchten ?

Ja, nicht so ganz. Es handelt sich hierbei um einen 'Art' Minarelli Nachbau Motor. Im Grunde ist es ein CPI Euro2 Motor den du verbaut hast.
Das ist sozusagen eine weiterentwicklung des liegenden Minarelli Motors.

Da passen aber nicht alle Teile aus herkömmlichen Mina-Motörchen drauf. So wirst du z.B. mit Zylindern aus herkömmlichen Minarellis probleme haben.

Jedoch wie du erwähnt hast, sollen wohl die Auspüffe passen. Ein Aerox hat auch einen liegenden Minarelli-Motor verbaut.


Jetzt aber noch so eine ganz wesentliche Frage:
Wie ich weiß, fährst du deinen Roller noch als Mofa-Roller, sprich 'gedrosselt'.
Was erziehlst du dir also aus so einem Resonanz-Sportauspuff ?
Oder möchtest du den (Auspuff) weiterhin gedrosselt fahren, also hauptsächlich Optik ?

Nein, leider ist es teils sogar umgekehrt.
Die gedrosselten Sport-Pötte reduzieren gar etwas mehr die Leistung als der originale. Mit anderen Worten, dein Moped fuhr z.B. vorher 55 km/h, geht aber durch den neuen (gedrosselten) Pott nun ca. 5 km/h langsamer auf gerademal 50 oder weniger kmh.

Ich bin mal ganz offen an dieser Stelle: Die "Drosselung" von Sportpötten (... ein 'gedrosselter' Sportauspuff ist schon von der Namensgebung ein "LOL" wert ... ), hat nur einen Zweck
=> "Entfernt zu werden !"

Deshalb sind die Verengungen in solchen Pötten meist auch nur dürftig befestigt (z.B. an zwei kleinen Schweißnähten ... etc.).

Original komplett entdrosselt (heißt auch die 50 respektive 45 kmh Zulassung entdrosseln ...), läuft so ein Minarelli Motörchen schon gut seine (echten) 60 ~ 70 km/h+
Da noch einen einfachen Resonanzauspuff dran, bewegt der den um nochmal ca. 10 ~ 15 kmh vorwärts.

Wo du einen schönen tiefen Sound haben wirst, ist bei Yasuni Pötten (z.B. der "Yasuni Z", "Yasuni R" oder "City 16".
Die letzten beiden sind mehr für 70ccm Zylinder geeignet, während du einen Yasuni Z noch wunderbar auf einem original 50 bis hin zum Sport 70'er fahren kannst.


Und eins darf man nicht vergessen: "Optik-Tuning zieht die Fliegen an ..."
Bei dem Thema, sollte sich mal Zip.Racer04 zu Wort melden. Der kann dir da gute Tipps geben !

Eigentlich sollte man hier nach den Foren-Regeln Doppel-Posts vermeiden (heißt: Mehrfachposts hintereinander binnen 24 Stunden als Antworten auf eigene Beiträge...).
Aber da noch nicht viel los ist, und alles erst langsam in Rollen kommt, mache ich bei dir ne Ausnahme!


Also, Yasuni macht sehr gute Qualität was dies betrifft, also ist es nicht unüblich das die hier und da mal etwas höher gehandelt werden.
Was ich jetzt nur wissen müsste ist, ob du bald vorhast deinen Roller selbst zu entdrosseln um ihn mit 50 / 45 kmh Zulassung zu bewegen und DANN einen Sportpott draufzuhauen, oder wirklich einen 'gedrosselten' Pott, an eine Mofa-Roller ?

Letzteres ist wirklich nicht sehr Sinnvoll, und ich rate dir von ab.

Nicht schlimm mit dem Doppelpost wie gesagt. Baut sich langsam alles erst auf ...

Wenn eine CDI gedrosselt ist, heißt es, dass die ab einer bestimmten Drehzahl eingreift. Bei schnell hochdrehenden Pötten ist es aber möglich, dass die CDI so überlistet wird, weil die Drehzahl viel zu schnell für die Drosselung hochsteigt. Mit anderen Worten: Da ist nicht mehr viel mit drosseln ...

Einzig was man da machen könnte wäre, tatsächlich einen gedrosselten Pott auch gedrosselt zu lassen, und sollte dein Scoot dadurch weniger laufen als 30 km/h, den Rest durch einen angepassten Varioring oder andere Abstimmungsarbeiten wieder anzugleichen.
Ist u.U. etwas Zeitaufwendiger, aber machbar. Evtl. ist es aber auch garnicht notwendig, weil alles dann schon passt!

Welcher Tecnigas genau schwebte dir denn da vor ? - Chrom ist nur eine ~Art~ Farbe, und nicht die direkte Version eines Potts ...