Zitat von DC im Beitrag #3

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Sieht zwar nach was anderem aus aber die Batterie kann natürlich auch grundsätzlich im Eimer sein. Wie alt ist sie? Hast du eine Möglichkeit, die Spannung bei der Batterie zu messen und sie hier zu posten?

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Da muß ich dir wohl wiedersprechen was das "nach was anderem aussehen" angeht.

-> Er hat eh ein Problem des 'Überfettens' durch seinen Vergaser.
Ist der Funke zu schwach (durch schwache Batterie z.B., solltest du gut wissen DC !), kann er sich nicht mehr aus dem zu fetten gemisch 'freibrennen' und säuft schnell ab.


Die Batterie kann aber in der Tat platt sein, wie DC schon sagt. Ein Multimeter (gibts im Baumarkt für nen 10er), ist da ein sehr hilfreiches Werkzeug !

Versuch die Batterie vielleicht noch heute übernacht extern zu laden, falls du ein Batterieladegäret zu Hause hast.
Kannst dann morgen mal gucken wie der läuft.

Bei kurzstrecken und viel mit Anlasser starten, entlädt sie sich schonmal schnell. Die Witterung spielt da auch eine Rolle.
Besonders jetzt, wo es langsam wieder früher dunkel wird, muß man mehr mit Licht fahren, was schon eher einen Unterschied zu den Tagfahrten hingegen zu den Sommerzeiten macht, ... betreffend des "Ladens der Batterie während der Fahrt".