KW noch unterwegs zu mir, habe dennoch die Zeit etwas genutzt um meinen neuen Stoßdämpfer wenigstens mal auszupacken und an den alten anzulehnen.



Zu meiner Ernüchterung musste ich feststellen, das beide (Alte & Neue) die 'gleiche' Länge haben ! Beide sind 290mm ! - Man sollte drum nicht blind Quellen aus dem Internet (-> 320 mm) vertrauen, sondern einfach mal das kleine verflixte Maßband selbst in die Hand nehmen und einmal mehr dranhalten !

Tja, da der alte Stoßdämpfer am Fuß eine Verschraubung hat, ist es möglich die Feder herauszunehmen. Da ich nun einen neues Dämpferbein als Ersatz habe, kann ich mich getrost am alten Dämpfer auslassen.
Werde drum versuchen die Feder herauszunehmen und zu kürzen.
Wenn es nicht so einfach sein sollte, wie ich mir es vorstelle (zumal ich kein Federspannwerkzeug habe um sie wieder einzusetzen ...), werde ich wohl nicht drumrum kommen, den Rahmen bearbeiten zu müssen.

Wenn das Wetter morgen stimmen sollte, wird die komplette Verkleidung der SR auseinandergenommen um den Rahmen für das Säubern (u.A. gründliche Rostentfernung und Behandlung) freizulegen.
Zugleich nutze ich die Gelegenheit den Motor wieder herauszunehmen um im Nachhinein die 2. neue Kurbelwelle einzusetzen, die ich im Beitrag davor vorgestellt hatte, einzusetzen.

Der Variodeckel wird ebenfalls einmal bearbeitet und damit für eine Lackierung vorbereitet. - Das "Grau" muß weichen !

>>> Projekt wurde leider aufgegeben, Thread geschlossen ! <<<

Teile gibts auf Anfrage ...