Hi H4T Forum,
zwei Fragen zu Zylindern:
Warum bieten die Hersteller LC Modelle im HighEND brecih an, obwohl, Piaggio kein LC roller ist , dann wäre ja ein Umbau auf LC fällig. Ich habe aber keine LC anlagen gesehen für Piaggio zum nachrüsten, macht das denn Sinn!?
z.b.
Des weiteren ist mir der MHR II Aufgefallen, hier:
(was für ein GEILES TEIL!!!)
der hat noch ne normale kühlung!!
Ist ab einer bestimmten Leistung / Kubik Zahl nur noch Wassergekühlte Motortechnik möglich oder hat das einen anderen Grund warum die Starken Motoren alle mit LC sind!?
danke schonmal im voraus